一、速度控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因
  1.節(jié)流閥的節(jié)流口堵塞，導致流量不小或流量不穩(wěn)定;
  2.調速閥定速調節(jié)閥彈簧過軟，節(jié)流閥前后壓差過小，導致調速閥流量不穩(wěn)定。
  3.調速閥中的減壓閥卡住，導致節(jié)流閥前后的壓差隨外部負載而變化。
  4.調速閥中的減壓閥卡在打開位置，當負荷增加時，通過節(jié)流閥的流量減少;
  液壓速度控制閥的優(yōu)點是流動穩(wěn)定性好，缺點是壓力損失大。 它常用于固定泵的節(jié)流速度控制系統(tǒng)，具有較大的負荷變化和較高的速度控制精度，有時用于變量泵油供給的容積調節(jié)調速液壓系統(tǒng)。 在固定泵供油節(jié)流控制液壓系統(tǒng)中，它可與減壓閥組合形成一系列節(jié)流閥和并聯(lián)節(jié)流閥速度控制回路。

  二、速度控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障注意事項
  1.液壓調速閥不能反向使用，否則差壓減壓閥不能作為壓力補償器使用。
  2.為了保證液壓調速閥的正常運行，應注意調速閥的工作壓差應大于閥的較小壓差。 高壓調速閥的較小壓差通常為1MPa，中低壓調速的較小壓差通常為0.5MPa。
  3.調節(jié)流量后，應鎖定手輪位置，以避免改變調節(jié)流量。
  4.在較小穩(wěn)定流量附近工作時，建議在系統(tǒng)中的速度控制閥入口側安裝一個管路過濾器，以避免閥門堵塞并影響流量的穩(wěn)定性。