當(dāng)運(yùn)動部件的質(zhì)量較大、運(yùn)動速度較高(如大于0.2m/s)時(shí),由于慣性力較大,具有很大的動量。當(dāng)活塞運(yùn)動到缸筒的終端時(shí),會與端蓋發(fā)生機(jī)械碰撞產(chǎn)生很大的沖擊和噪聲,嚴(yán)重影響機(jī)械精度,甚至引起破壞性事故,為此常需采取緩沖措施。液壓機(jī)中緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時(shí),在活塞與缸蓋之間封住一部分油液,迫使油液從小孔或縫隙中擠出,產(chǎn)生節(jié)流背壓阻力,使工作部分受到制動,逐漸減慢運(yùn)動速度,進(jìn)而達(dá)到緩沖的目的。

  但是往往1000噸四柱液壓機(jī)中緩沖裝置達(dá)不到緩沖的預(yù)期效果。液壓站的緩沖效果不好主要表現(xiàn)在我們液壓缸的緩沖作用過度、緩沖作用失效和緩沖過程中產(chǎn)生爬行等情況。四柱液壓機(jī)緩沖作用過度是指活塞進(jìn)入緩沖行程到活塞停止運(yùn)動的時(shí)間間隔太短和進(jìn)入緩沖行程的瞬間活塞受到很大沖擊力兩種情況,好像沒有緩沖裝置一樣。

  1000噸四柱液壓機(jī)的緩沖作用達(dá)不到要求，是指在接近行程終點(diǎn)時(shí)沒有緩沖效果,活塞不減速,給缸底造成了很大的撞擊力。緩沖過程中的爬行是指活塞進(jìn)入緩沖行程后,運(yùn)動產(chǎn)生跳躍式的時(shí)停時(shí)走狀態(tài)。