一、液壓泵、液壓馬達(dá)方面的原因

　　1.液壓泵、馬達(dá)使用時(shí)間過長，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，泄漏較大，容積效率低導(dǎo)致液壓泵輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力偏低。

　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，效率不足，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，液壓系統(tǒng)壓力偏低。

　　3.液壓泵定向控制裝置位置錯(cuò)誤或裝配不對(duì)，泵不工作，系統(tǒng)無壓力。

　　二、液壓控制閥的原因

　　1.工作過程中，若發(fā)現(xiàn)壓力上不去下不來的情況，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。

　　2.溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙之間有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開位置，液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥直接回油箱，及壓力油路與回油路短接，造成系統(tǒng)無壓力；若毛刺或污物將主閥芯卡死在關(guān)閉位置上，則可能出現(xiàn)系統(tǒng)壓力持續(xù)很高降不下來的現(xiàn)象；當(dāng)溢流閥或換向閥的閥芯出現(xiàn)卡滯時(shí)，閥芯動(dòng)作不靈活，執(zhí)行部件會(huì)出現(xiàn)時(shí)有動(dòng)作、時(shí)無動(dòng)作的現(xiàn)象，檢測系統(tǒng)壓力時(shí)則表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定。

　　3.有單向閥的系統(tǒng)，若單向閥的方向裝反，也可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去。

　　4.系統(tǒng)內(nèi)外泄漏，例如閥芯與閥體孔之間泄漏嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力上不去。

　　三、其他方面的原因

　　1.液壓油箱油位過低、吸油管太細(xì)、吸油過濾器被雜質(zhì)污物堵塞會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過大，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，壓力偏低。

　　2.另外，回油管在液面上，吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。